说好合资到白头你却转基因成自主

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文章关键词:万博manbetx2.0手机版,白头追想当时事

  合资,是企业之间资金和技术的合作,在经济全球化的今天,固然是大势所趋的;自主,要求的是对技术革新不断的探索,是对创新精神的神圣诠释,当然也值得提倡!

  但是,什么是合资自主?一句话…哦,不!有人用一个词来做出诠释——“转基因”!不过食品中的转基因是巨大争议的(现在很多观点倾向于有导致基因改变可能的慢性独毒物),而小编这里并非对这类汽车有贬损之意,只是对汽车属性做出一种形象说明。

  其实,“转基因”也未尝不好,它既继承了自身的优点,又表现着其它好的特征!只是,就好比蔬菜一样,“转基因”产物只是口味和品相不是很纯正罢了。

  今日小编不敢把事儿“搞大了”,也不怕把事儿“搞大”;所以站在车文化的角度来谈谈合资自主那些事儿,针对的是这种现象并不针对某些车型!

  按照当时的相关规定,合资企业必须将一定比例的销售收入用于自主研发,合资自主便是合资企业便针对相关政策制定出的对策。

  当时的这一初衷是让中方能够借此掌握汽车研发的流程和关键技术,使中方获得更多话语权,这本身是个好想法。

  可是,那些我们想要通过那些“灵活”政策得来的技术是否真的得到了呢?我们自主品牌所需要的那些品牌价值和汽车文化是否真的得到了提升呢?我想答案应该都是否定的吧。

  我们要知道的是,这是在做“车”!虽说汽车文化才兴起一百多年,但正是因为我们一代代汽车人兢兢业业的奋斗才创造出那些不可轻易移植的技术和那些不容侵扰的品牌文化。

  由此可见,汽车在当今社会,扮演的不仅仅是“商品”的角色,它是一种文化,对某些人来讲,更是一种信仰!

  如果你想要买“车”,那就不值得买,因为那不过是一些过时、淘汰了的车型平台的衍生产物,你如果把它看作一辆车,那就嚼之无味。

  如果你只把它当比较实惠的代步工具(也就是装着4个轮子的沙发),那当然可以在你的选择范围之类!

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